Hallo,
bei unseren Dachluken waren auch keine Holzrahmen drin. Die Luken haben wir mit Dekalin neu eingebaut.
Da wir einen Wassereinbruch von der Seite her hatten, war das Alu des Daches großflächig (ca. 1 qm) vom Schaum gelöst und hing durch. Das gesamte Dach war in dem Bereich sehr instabil.
Wir haben von Ormocar dafür deren Presskleber (2 Komponenten) bwekommen. Damit pressen die ihre Sandwichplatten.
Wir haben dann diverse Löcher von innen in das Alu der Decke gebohrt und mit einer normalen Medizinspritze 10 ccm jede Menge von dem relativ flüssigen Kleber in das Dach gepumpt. Die Löcher haben wir mit 3 mm gebohrt und dann 4 mm Spaxschrauben ganz lose reingedreht, damit der Kleber nicht rausläuft.
Nach guter Befüllung mit Kleber haben wir von unten mehrer Bretter dagegen, dadrunter Querbalken und die mit verstellbaren Stützen vom Boden aus hochgestemmt.
Nach zwei Tagen Wartezeit war das Dach wieder stabil.
Rund um die Dachluke haben wir im betroffenen Bereich Kanthölzer von oben und unten mit Schraubzwingen gepresst. Da die dann mit festgeklebt waren, mussten wir sie mit Stechbeiteln wieder rausholen .....
Unsere Decke ist komplett mit Teppichboden beklebt, wohl vom WErk aus. Die Schränke sind mit kleinen Winkeln direkt unter den Teppich geschraubt.
Gruß Norbert
Zierleisten erneuern Arnold auf Hanomag Basis 1977
ich habe mir einen neuen kocher mit spüle ersteigert, weil der vorbesitzer da eine interssante gartenlaubenedition eingebaut hatte.
aber ich habe nicht ganz aufgepasst und einen mit dem kochfeld rechts ersteigert, so dass dieses vor dem Fenster wäre. ist das Problematisch von der Hitzeentwicklung?
Ich habe bei einem anderen Arnold gesehen, dass dies teils sogar im orginal so war?!
http://www.ebay.de/itm/Wohnmobil-Merced ... true&rt=nc
oder brauch man dann ein hitzeschild?
aber ich habe nicht ganz aufgepasst und einen mit dem kochfeld rechts ersteigert, so dass dieses vor dem Fenster wäre. ist das Problematisch von der Hitzeentwicklung?
Ich habe bei einem anderen Arnold gesehen, dass dies teils sogar im orginal so war?!
http://www.ebay.de/itm/Wohnmobil-Merced ... true&rt=nc
oder brauch man dann ein hitzeschild?
-
norbert
wer gedacht hat, ich hätte aufgegeben, der irrt:
eletrik neu verlegt, 2. batterie mit relais und sicherungskasten von dem alles im innenraum getrennt abgeht
hinten nochmal fast 1qm boden neu, da habe ich leider einigen gammel gefunden. das wasser war da u.a. aus schrauben löchern (!) im radkasten unter eine teichfolie (!) die da verklebt war gelaufen...
(auf dem bild sieht man nur die häfte desgammels, den rest leider erst beim anpassen der neuen platte entdeckt...
wasserleitungen ausgetauscht, der vorbesiter schien große angst vor eisenmangel zu haben
neuer kocher
neuer kühlschrank
neue gasleitungen
neue arbeitsplatte
neue anlage
nun will ich am WE zur gasprüfung und es stehen natürlich noch die ganzen optischen sachen an...
wand und deckenbelag
im fahrerhaus noch paar holzteile austauschen und verkleidungen erneuern
neue matrtze und polster
holz lasieren
außerdem will ich nochmal alle zierleisten abbauen und alle schrauben gegen edelstahl tauschen von den rippenblechen usw.
und dann habe ich noch einige weitere ideen (außendusche, wasserpumpe zum befüllen der tanks, ein fenster zur trennwand nach hinten, , aber erstmal will ich nun auch endlich mal n paar touren machen.
werkzeug ist natuprlich dabei,,,
eletrik neu verlegt, 2. batterie mit relais und sicherungskasten von dem alles im innenraum getrennt abgeht
hinten nochmal fast 1qm boden neu, da habe ich leider einigen gammel gefunden. das wasser war da u.a. aus schrauben löchern (!) im radkasten unter eine teichfolie (!) die da verklebt war gelaufen...
(auf dem bild sieht man nur die häfte desgammels, den rest leider erst beim anpassen der neuen platte entdeckt...
wasserleitungen ausgetauscht, der vorbesiter schien große angst vor eisenmangel zu haben
neuer kocher
neuer kühlschrank
neue gasleitungen
neue arbeitsplatte
neue anlage
nun will ich am WE zur gasprüfung und es stehen natürlich noch die ganzen optischen sachen an...
wand und deckenbelag
im fahrerhaus noch paar holzteile austauschen und verkleidungen erneuern
neue matrtze und polster
holz lasieren
außerdem will ich nochmal alle zierleisten abbauen und alle schrauben gegen edelstahl tauschen von den rippenblechen usw.
und dann habe ich noch einige weitere ideen (außendusche, wasserpumpe zum befüllen der tanks, ein fenster zur trennwand nach hinten, , aber erstmal will ich nun auch endlich mal n paar touren machen.
werkzeug ist natuprlich dabei,,,
heute mal relativ gute Nachrichten:
war heute bei den jungs von
berlinbasiscamp die sich auf alte mercedes nutzfahrzeuge spezialisiert haben, damit die sich mal das fahrwerk usw. anschauen.
ersteinmal kann ich den laden allen im raum berlin empfehlen, die sind sehr nett und haben sich viel (!) zeit genommen für wenig geld.
außerdem steht akut nichts schlimmes an, wenngleich ich auf längere sicht wohl mal einen teil der gummis am fahrwerk tauschen muss und nciht mehr so viel federweg auf der hinteren achse habe, aber es gab keine bösen überraschungen.
somit kann der innenausbau in die zweiute runde gehen.
war heute bei den jungs von
berlinbasiscamp die sich auf alte mercedes nutzfahrzeuge spezialisiert haben, damit die sich mal das fahrwerk usw. anschauen.
ersteinmal kann ich den laden allen im raum berlin empfehlen, die sind sehr nett und haben sich viel (!) zeit genommen für wenig geld.
außerdem steht akut nichts schlimmes an, wenngleich ich auf längere sicht wohl mal einen teil der gummis am fahrwerk tauschen muss und nciht mehr so viel federweg auf der hinteren achse habe, aber es gab keine bösen überraschungen.
somit kann der innenausbau in die zweiute runde gehen.
habe heute die stoßdämpfer erneuert. was als sache von 30minuten geplant hat, hat sich als nicht ganz so leicht entpuppt.
zunächst mal gingen die stoßdämpfer am oberen auge nur mit einem abzieher ab. aber das war mal eine gute investition, habe mir da einen billigen für 14 euro gekauft und der reicht vollkommen.
das größere problem waren aber die hülsen der stoßdämpfer, die auf den bolzen aufgeschoben sind. diese waren festgerostet und sind somit hängen geblieben.
geholfen hat da ein kleiner längsschnitt mit der flex, anschließend dann den spalt bis zum ende aufmeißeln und immer mal wieder wd40 o.ä. raufsprühen.
zudem immer mal reihum mit einem hammer auf die hülse schlagen, während man auf der anderen seite mit einem hammer gegenhält.
am ende ließ sich die hülse dann mit einer rohrzange drehen, auf der anderen seite ist sie beim aufmeißlen schon irgendwann in drehung geraten.
wichtig: das gewinde des bolzens darf nicht beschädigt werden!! daher am besten immer eine mutter aufschrauben, wenn man mit dem hammer unterwegs ist.
das man beim flexen extrem auf reifen, bremsschläuche usw. zz den bolzen selbst aufpassen muss, verteht sich von selbst. es reicht aber ein kleiner längschnitt.
alle muttern müssen ersetzt werden. es passen keine selbstsichernden standardmuttern, da das gewinde eine adnere steigung hat, wenn ich es richtig sehe
zunächst mal gingen die stoßdämpfer am oberen auge nur mit einem abzieher ab. aber das war mal eine gute investition, habe mir da einen billigen für 14 euro gekauft und der reicht vollkommen.
das größere problem waren aber die hülsen der stoßdämpfer, die auf den bolzen aufgeschoben sind. diese waren festgerostet und sind somit hängen geblieben.
geholfen hat da ein kleiner längsschnitt mit der flex, anschließend dann den spalt bis zum ende aufmeißeln und immer mal wieder wd40 o.ä. raufsprühen.
zudem immer mal reihum mit einem hammer auf die hülse schlagen, während man auf der anderen seite mit einem hammer gegenhält.
am ende ließ sich die hülse dann mit einer rohrzange drehen, auf der anderen seite ist sie beim aufmeißlen schon irgendwann in drehung geraten.
wichtig: das gewinde des bolzens darf nicht beschädigt werden!! daher am besten immer eine mutter aufschrauben, wenn man mit dem hammer unterwegs ist.
das man beim flexen extrem auf reifen, bremsschläuche usw. zz den bolzen selbst aufpassen muss, verteht sich von selbst. es reicht aber ein kleiner längschnitt.
alle muttern müssen ersetzt werden. es passen keine selbstsichernden standardmuttern, da das gewinde eine adnere steigung hat, wenn ich es richtig sehe