Renovierung/Reparatur Arnold RM35L

Alles zum Thema Auf- und Ausbau
r-rider
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Jetzt die Untere Hälfte

Beitrag von r-rider »

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Lebst du schon, oder arbeitest du noch ?
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Rückwand Sitzauflage

Beitrag von r-rider »

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Es nimmt Gestalt an

Beitrag von r-rider »

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wieder ein kleiner Fortschritt

Beitrag von r-rider »

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Peter B.
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Kunstleder im Bereich Frontscheibe

Beitrag von Peter B. »

Hallo Wolfgang,

wenn du das Kunstleder im Bereich der Frontscheibeneinfassung ersetzen willst wirst Du die Frontscheibe leider, oder besser sinnvollerweise, ausbauen müssen.
Ausbau der Frontscheibe: Seeehr vorsichtig und nicht ohne Profitipps, sonst isse hin!
Im Bereich der Seitenscheibe ist es etwas einfacher. Da kannst Du den Gummi leichter anheben und auch in den Ausschnitt zurück schieben. Aber auf einer Seite brauchst Du eben einen vernünftigen Arbeitsraum, damit du das neue Kunstleder sauber spannen kannst. Verklebung erfolgt nämlich üblicherweise Kontaktkleber.

Viele Grüsse und gutes Gelingen

Peter
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Ohjemini

Beitrag von r-rider »

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enno23
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Beitrag von enno23 »

moin,
wie würdest du den kosten und zeitaufwand für deine dachnahtlösung einschätzen? welches polyesterharz hast du verwendet?
LG
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Zeitaufwand Dachsanierung

Beitrag von r-rider »

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Kunstlederverkleidung links

Beitrag von r-rider »

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Peter B.
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Aluwinkel überlaminieren

Beitrag von Peter B. »

enno23 hat geschrieben:moin,
wie würdest du den kosten und zeitaufwand für deine dachnahtlösung einschätzen? welches polyesterharz hast du verwendet?
LG
#

Hallo Arnoldfreunde,

leider muss ich zu dem Thema einen Warnhinweis anbringen :shock: ,
weil ein Überlaminieren der Aluwinkel durchaus problematisch ist. Das wurde bei einem hier im Forum bekannten Fahrzeug vor Jahren gemacht, aber hat sich leider wieder gelöst. Ich selbst habe dagegen vor sehr langer Zeit bei meinem RM38L den Übergang elastisch mit Sikaflex zusätzlich versiegelt, so wie es in der hoffentlich bekannten PDF-Datei zur Dichtigkeit Aufbau beschrieben ist, was heute noch 100% intakt ist und wohl in der Zwischenzeit bei dem anderen genannten Fahrzeug wahrscheinlich auch so ausgeführt sein dürfte.
Hier deshalb nochmal die Grundsätze:
- entweder man verfugt elastisch mit hinreichender Dicke, damit die Abdichtung nicht abreisst, oder
- man laminiert so gut, dass die Verbindung hält. Da kommt es dann auf die Haftung auf Alu und GFK/Lackierung an. Das Harz muss also für den Anwendungszweck passend ausgewählt werden, sonst macht man die Arbeit irgendwann ein 2. Mal.

Beide Alternativen haben sowohl Vor-, als auch Nachteile und jeder muss entscheiden wie er es macht. Optisch ansprechender ist jedenfalls die glatte laminierte Oberfläche, insbesondere wenn keine Stufe mehr zur Dachaussenhaut vorhanden ist ;-)

Wünsche weiterhin allen ein gutes Gelingen

Viele Grüsse

Peter
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Frontverkleidung / Bodenverschraubung / Bodenaustausch

Beitrag von r-rider »

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Anprobe

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Gasanschluß/ Kabelkanäle/ Stellwände

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Elektroinstallation

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Küchenschrank montiert

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